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江淮新能源汽车iC5纯电轿跑怎么样?续航530km

欧美三级片 作为江淮新能源首款高能纯电轿跑,iC5综合工况续驶里程达到了530km,领先同级车型。然而,开发这么一款长续航、高效率、使用成本低的电动车,可不是一件简单的工作,走过的艰辛要比530km长的多。

江淮iC5纯电动轿跑

阻力、能量、效率“三驾马车”齐发力

欧美三级片 在项目启动时,为了达成iC5  530km的续驶里程,工程师会对整车的经济性进行仿真计算,并对整车阻力、电池包放电量以及电驱动系统效率三大关键参数设定了极具挑战的目标。

江淮新能源汽车iC5纯电轿跑风阻

我们都知道,车辆的阻力越小,行驶同样的距离所需要能量也就越少,所以降低整车的行驶阻力就显得尤为重要。而空气阻力和滚动阻力是在任何行驶条件下都存在的,如何降低这两个阻力,就成了工程师们的难题。

江淮新能源汽车iC5纯电轿跑阻力

欧美三级片 空气阻力试验数据表明,在高速行驶的时候,超过60%的阻力都是来自于风阻。江淮新能源空气动力学专家通过数百小时的仿真计算,在保证科技动感造型前提下,对iC5的13处细节进行数十轮优化,最终实现了0.28的低风阻系数,空气阻力下降了18%。

江淮新能源汽车iC5纯电轿跑轮胎

欧美三级片 接下来是滚动阻力,iC5采用米其林最新一代浩悦PRIMACY4低滚阻轮胎,滚阻系数为6.6kgf/T,有效降低整车能耗,提升续驶里程。

超高能量

欧美三级片 iC5搭载的是与特斯拉Model 3同类的21700电芯,能量密度达240Wh/kg。电池包位于车身地板下方区域,为保证乘员舱空间,电池包空间非常有限。为解决此技术难题,工程师们潜心研究开发了蜂窝电池结构,模组体积密度组提升了24%,电池包体积密度提升了11%,最终实现同级别最大的64.5kWh电池包电量。

江淮新能源汽车iC5纯电轿跑 21700锂电池

高效电机

iC5搭载的新一代国际先进的“三合一”电驱动系统,由江淮新能源自主研发,凝聚了工程师们十几年电驱动系统产业化经验。“三合一”即电机、电机控制器、减速器一体化高集成,可使体积减小30%,重量降低20%。0.27mm超薄的硅钢片、瑞典SKF低摩擦系数轴承、德国英飞凌IGBT、瑞士LEM高精度电流传感器等核心部件进一步将电机效率提升至97%以上,有效降低了能耗。

江淮新能源汽车iC5纯电轿跑电动机

530km续航实证

工程师首先需要测试车辆的阻力。汽车滑行试验的影响因素纷繁复杂,为了获得准确的试验数据,试验工程师们通过8辆样车,十几轮的道路滑行试验,获得了准确的阻力数据。

江淮新能源汽车iC5纯电轿跑

最后是530km续航实证,需要在专业的转毂试验室,通过滚筒模拟路面,工程师将之前测试的滑行阻力输入转毂设备后,开始长达16小时的试验,从凌晨一直到深夜。

江淮iC5纯电轿跑

为了验证530km超长续航,实验工程师经历无数个这样的日日夜夜,终于实现了目标。iC5的百公里能耗仅为13.8kWh,按照0.7元每kWh计算,iC5的每公里使用成本不到1角钱。

iC5作为江淮新能源九代技术,四代产品的集大成者,凝聚了江淮新能源几代工匠的心血。在530km这个数字的背后,是江淮新能源工程师们的不懈坚持,也正因此,530km续航的iC5才能打消用户的续航焦虑,带你去远方!

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